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《工人日报》“苦熬没止境,苦干有奔头”——记河北省特等劳模、河钢邯钢手艺专家赵渭良

公布日期:2018-8-2

20180109《工人日报》【7版头条】

【劳动名誉·劳动圆梦】

“苦熬没止境,苦干有奔头”

——记河北省特等劳模、河钢邯钢手艺专家赵渭良

记者 李昱霖 通讯员 吴兆军

1月6日,经记者再三打电话联络,赵渭良思考了好一会儿才赞成碰头。从前屡次联络,赵渭良一直说忙着呢!

赵渭良,河钢邯钢汽车家电板事业部部长、三级手艺专家,共产党员,2014年中选河北省特等劳动模范。

他周身都披发着钢铁的“味道”

走进赵渭良的办公室,地板上摆放着各类外形的钢构件,除了汽车的保险杠外,还有洗衣机的后挡板、电视机的背板……不仅如此,和他谈天的历程中,时时可以感受到他周身披发的钢铁“味道”。在他率领的研发团队的勤奋下,邯钢仅用5年,就实现了汽车板从单一产物到系列化、从一般软钢到超高强钢的出色逾越。

长远保险杠的钢板其实不太厚,但不管记者用双手怎么用力地掰扯,都很难令其有涓滴的变形。赵渭良引见,这是他们客岁胜利研发出的1300兆帕强度第三代超高强汽车板,是今朝河北钢铁企业可以消费的强度最高的高强钢。

强度高,靠的是“高氢快冷”手艺的使用。

赵渭良回想,2012年末,一家客户发来定单,期望采购600兆帕强度的高强钢。而其时邯宝冷轧厂的手艺工艺难以满意如许的要求,缘故原由是炉温调理速度慢,形成带钢机能的不稳定。“退火炉的枢纽装备固然是进口的,但外方其实不供给核心技术。假如能把握高氢快冷手艺,成绩就会水到渠成。”

“高氢快冷”,是将高氢庇护气体向带钢放射,将其疾速冷却的一项手艺。操纵这项手艺,冷却后的带钢板形好,并且因为高浓度氢气的复原特性,被冷却的带钢外表十分干净,同时也改进了带钢外表质量。但我们其实不把握这项手艺。

在离交货期不到两个月的工夫里,赵渭良率领攻关团队一遍遍停止调试。“那段工夫像中了邪,早晨躺在床上,脑筋里都是挥之不去的图表和数据。”那时期,他详尽梳理装备成绩,测试单项法式113项,梳理联锁条件点200多个。由于高浓度氢气是易爆的伤害气体,赵渭良专门在手艺使用中,增长了10余个安全联锁和报警点,并订定了多项告急预案和处置步伐。

1个多月后,赵渭良团队霸占了这项手艺。邯宝冷轧厂高端冷轧板消费进入“高氢时期”。经由过程高氢快冷手艺的使用,河钢邯钢胜利开辟出多个新商标的高强钢。

在汽车钢的研发历程中,赵渭良率领他的团队,一起爬坡过坎,2016年持续实现镀锌O5板大批量供货、主机厂客户打破10家和汽车用钢“整车造”,誊写了河北省用本人的钢板造一辆整车的汗青。

“我是最荣幸的邯钢人”

河钢邯钢邯宝冷轧厂连退车间甲班功课长崔兴贺称赵渭良为“徒弟”。由于一结业进入河钢邯钢,崔兴贺就不断随着赵渭良干。他印象最深的是2010年5月,连退生产线方才进入安装调试,徒弟常常三天两夜地忙在现场,吃住就在暂时搭建的浅易房里,内里一桌一椅,连床都没有。

连退线是河北省第一条大型持续退火生产线,也是河钢邯钢准期实现高级汽车板消费的最初一道关隘,不容有任何闪失。那段工夫即便睡觉,赵渭良的对讲机也是开着的。这条连退线,从装备安装到出第一卷钢板,仅仅用了半年工夫。连退线正式投产后,装备运转逐步一般,但赵渭良仍旧每周只歇一天,并且,他还对峙每周最少值一个夜班。

“经年累月的辛勤,有没有觉得对峙不下去的时分?”记者问。

赵渭良说:“钢铁人就要有钢铁般的意志。我这些年的对峙,就是想证实这个简朴的原理。”

在河钢邯钢的技术人才培育系统中,手艺主管岗亭从高到低分为一至四档,以后升任手艺专家岗亭,从高到低一样分为一至四级,三级以上专家只要10名。今朝,赵渭良是河钢邯钢汽车家电板事业部部长,三级手艺专家。

从大学毕业进入河钢邯钢,从最后到场海内第一条热轧基板酸洗镀锌项目的建立,到以后在河钢邯钢新区建河北省内最大、最先辈的2250热轧生产线,再到启动河钢邯钢邯宝冷轧项目,实现邯钢汽车板产物系列化,作为手艺主干,赵渭良见证了河钢邯钢发展史上最严重的3次产品结构调解,亲历了河钢邯钢调构造、转方法的3次逾越。

“固然我屡次到场邯钢严重工程建立,但手艺岗亭中每个的台阶,我都兢兢业业一个不落地走过。”赵渭良说,“胜利没有捷径,我应该是最荣幸的邯钢人。”

高端客户“朋友圈”越做越大

2017年6月20日,世界汽车钢巨子齐聚河北邯郸。

由世界钢铁协会、世界汽车用钢同盟主理,河钢集团承办的世界汽车用钢发展趋势与应用技术研讨会在河钢邯钢召开。大会吸引了21家全球汽车设想公司、主机制造商、汽车配套商以及国内外钢铁企业和汽车制造企业专家全程参与。

云云高规格大会在河钢邯钢召开,意味着河钢邯钢曾经跻身世界高端汽车钢供应商“朋友圈”。

据理解,钢铁企业对汽车用钢的消费,从起步研发到产物构成系列化供货,最少需求8~10年时间;跻身世界高端汽车钢供应商“朋友圈”,工夫能够更长。

汽车用钢,其消费难度较大的是O5级汽车面板和1000兆帕级以上的高强钢。目前国内只要极少数企业可以消费。

这既是块“肥肉”,也是块“难啃的硬骨头”。关于高端汽车用钢开辟与量产,河钢邯钢汽车用钢研发消费团队壮志大志,“前有标兵,后有追兵!苦熬没止境,苦干有奔头。”赵渭良慨叹地说。

“胜利开辟消费O5级汽车面板,是一个让河钢邯钢人感应无比自豪的工作!”赵渭良引见说,O5板德国尺度,是当前最高等级的汽车面板,钢板的一面不能有任何瑕疵,是实现汽车用钢“整车造”最难啃的一块“硬骨头”。

“O5板搀杂物缺点攻关是一大手艺困难,海内抢先企业也破费了宏大精神才得以霸占。”赵渭良手艺团队从搀杂物产生的泉源开端一项项解除,在轧钢工序提取了1000多个搀杂样品,分类、总结出6大类搀杂成绩,逐个采纳改良步伐。终极,O5板的搀杂由14%降至0.02%,这一困难被胜利霸占,镀锌O5级汽车面板合格率提拔到80%以上。

在汽车用钢领域,今朝,河钢邯钢已具有200多项自主知识产权的核心技术。“客岁,公司累计开辟以超高强汽车板MS1500为代表的新产品40多个;汽车钢产销260万吨,同比增加9%;汽车板认证的主机厂拓展至12家,实现了4家汽车制造企业5个车型的‘整车造’。”赵渭良难掩心里的高兴。

【短评】“痴迷”的顶峰

罗娟

赵渭良身上有一种手艺“痴迷者”的典范气质——凝思聚力,锦上添花,不竭攀爬霸占“硬骨头”的顶峰。

他不只办公室里四处披发着“钢铁”的味道,并且“那段工夫像中了邪,早晨躺在床上,脑筋里都是挥之不去的图表和数据。”靠着对手艺和立异的痴迷,他打破了一个又一个的手艺难关,缔造了让河北钢铁具有汽车面板、用河北钢铁造整车的汗青。

孔子说:“知之者不如好之者,好之者不如乐之者”。立异是一个持续的、持久的历程。那些在立异门路上离胜利近来的人,必然是痴迷于专业,能锲而不舍,以至有一些“一根筋”的人。就像赵渭良,不竭对本人的手艺精耕细作,力图打破。

关于“痴迷者”来讲,事情不单单是保存的手腕,也是得到欢愉的源泉。对高深武艺的不懈寻求,对立异研发的矢志不渝,不是出于外在的强迫压力,而是自我内涵的需求。恰是对本人的职业布满了热忱,可以全身心的投入,埋头固执,才气发展出赵渭良式“钢铁般的意志”。

推翻行业、立异打破是一件很难的工作。可手艺“痴迷者”的岗亭常常很一般,以至事情出发点和大多数人比也并没有二致。凭着对手艺的痴迷,对职业的敬意,对成果的不满足,他们支出了更多的勤奋,也到达了不曾想到的成绩顶峰和职业高度。

顶峰终究在哪?“痴迷者”从不以为本人已臻,只是像赵渭良一样没空承受采访,收视反听,精耕细作。笔者已经问一名工人焊接时热不热,他只答复,“我看弧焊的枪花比鲜花还要美”。

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